Lloret Blau es urbanización de ladera en estado puro: calles que suben en zigzag, parcelas escalonadas y casas unifamiliares de una y dos plantas levantadas sobre todo entre los setenta y los noventa como segunda residencia. Muchas tienen sótano o semisótano aprovechado como garaje y taller, porche o pérgola sobre la terraza y jardín con arbolado alto. El vial mide lo justo para un vehículo y un cruce ocasional.
Aquí la calle forma parte de la valoración tanto como el mobiliario, y por eso la toma desde el vial es la que más miramos de todo el vídeo.
Vaciado de apartamentos y pisos en Lloret Blau
La vivienda tipo se resuelve en una planta principal con salón, cocina y tres dormitorios, más un semisótano que aprovecha el desnivel de la parcela. A la puerta se llega por un camino de losas con algunos peldaños desde el portón de entrada, y el garaje, cuando existe, abre directamente al vial. Las construcciones más recientes del sector llano permiten entrar con el vehículo hasta la fachada.
El elemento que manda no está en la casa sino en la calle: el radio de las curvas. Ese dato decide si entra un furgón mediano o si conviene uno más corto y algún viaje más.
Cotas altas de la urbanización
Casas de una planta con sótano y terraza sobre el jardín.
Tramos de zigzag
Viales de un carril con curva cerrada y muro de contención.
Parcelas del sector llano
Viviendas con acceso rodado hasta la misma puerta.
Enlace con la carretera
Ensanchamientos donde se estaciona el vehículo de carga.
Muebles y lotes de apartamento que retiramos
De una casa de Lloret Blau sale el equipamiento entero de una vivienda de vacaciones, con desgaste bajo y mucho mueble aún útil: dormitorios completos, sofás, mesas de comedor, aparadores, cocina con nevera y lavadora, y el mobiliario de terraza bajo la pérgola. En el semisótano aparece el capítulo más rentable de todos: taller, herramienta, escaleras, perfiles, bombas de piscina, muebles retirados y chatarra acumulada durante décadas.
Cuando ese sótano abre al vial, su contenido se carga sin acarreo y empuja la cuenta con fuerza hacia el coste cero, incluso en casas donde la planta principal obliga a un recorrido largo hasta el vehículo.
Requisitos del vaciado de pisos sin coste
El perfil más habitual aquí es el de la segunda residencia que cambia de manos. Familias que compraron la casa hace treinta años y ahora venden, herederos repartidos entre varios países, propietarios extranjeros que cierran su etapa en la costa y agencias especializadas en urbanizaciones que preparan la vivienda para enseñar.
Como casi nadie está aquí a diario, el recorrido lo graba quien pasa a ventilar la casa, el jardinero, un vecino o la inmobiliaria. Pedimos que el vídeo empiece fuera, subiendo por el vial hasta el portón, para poder juzgar el ancho, la pendiente y la curva antes incluso de ver el mobiliario.
Jornada de vaciado con cabina estrecha
La jornada empieza con una decisión de vehículo. Si el vídeo muestra curvas cerradas y muro de contención, se entra con furgón corto y se planifican más viajes; si el sector es llano, cabe un vehículo mayor y la carga se concentra. Después se protege el camino de losas, se montan las rutas de carro y se agrupa el material por familias en el porche antes de cada salida.
En verano añadimos una previsión más: subir temprano, porque el tráfico hacia las calas y las obras de temporada estrechan aún más los viales a partir de media mañana.
Grabación con el móvil
Quien tenga la llave recorre la vivienda con armarios y cajones abiertos, sin olvidar trastero, terraza ni altillo, dice en qué piso se encuentra y acaba la toma en la acera, con el portal y el tramo de calle a la vista, y nos lo manda por WhatsApp. Ese minuto enseña cuánto hay, en qué estado, qué medidas tiene la cabina y dónde se puede parar.
Contestación redactada en la jornada
Antes de que cierre la oficina recibes un mensaje que dice una de dos cosas: que el vaciado no te cuesta nada, o qué tramo tiene importe y por qué, separando escalera, recorrido hasta el vehículo y tasa de deixalleria. Llega antes de que nadie entre, y se puede leer despacio o pasar a los hermanos.
Día reservado y furgón a medida
A la hora pactada aparece el equipo con el vehículo que admite esa calle. Se forran la cabina, el pasamanos y el rellano, y desde la primera bajada se va apartando lo reutilizable del metal, la madera, los tejidos y los aparatos.
Entrega con escoba y fotografías
Cuando ya no queda nada se barre, se fotografía cada estancia vacía para compararla con las imágenes del principio y el juego de llaves regresa a su dueño o a quien él haya designado. La vivienda puede enseñarse, firmarse en notaría o prepararse para la próxima temporada.
Portal, cuesta y precio de retirar muebles
Aquí el portal se llama vial. Una casa con garaje a pie de calle o con acceso rodado hasta la fachada sale a coste cero sin dificultad cuando dentro hay mobiliario en uso y en el sótano hay metal. Una vivienda situada en una curva donde el furgón queda a sesenta metros, con quince peldaños de por medio, suma un tiempo de acarreo que se convierte en la partida principal, y lo verás con el número de viajes y las horas al lado.
Sube grabando por el vial y mándanoslo desde contacto, o repasa antes cómo se organiza el trabajo.
Preguntas frecuentes en Lloret Blau
¿Cuánto se tarda en vaciar un apartamento aquí?
Con ascensor, un apartamento de dos dormitorios se termina en un día, de la mañana a media tarde, y fuera de temporada muchas veces antes. Si no hay ascensor, si la cabina es muy estrecha o si se ha ido acumulando mucho, lo normal son dos días.
Una casa de urbanización con el trastero y el garaje llenos hasta arriba puede necesitar dos jornadas consecutivas. Si hay notaría, entrega de llaves u obra que empieza antes del verano, bloqueamos la fecha con tiempo y planificamos para acabar dentro del plazo. Lo que no tarda es la contestación a tu mensaje: sale ese mismo día.
¿Cómo se trabaja en un bloque con el ascensor pequeño?
Desmontando en el rellano y con la cabina forrada.
En los bloques turísticos de Fenals o de primera línea caben dos personas y una pieza por viaje, así que el armario grande se desarma arriba, el somier se pliega, el sofá se separa en partes si no gira y la carga baja poco a poco, dejando el ascensor a los vecinos entre un viaje y otro.
Antes de empezar protegemos marcos, suelo y espejo. Lo hacemos cada semana sin problema; lo único que cambia es el tiempo, y cada viaje de más añade minutos de equipo al cálculo.
¿Tienes un piso en Lloret Blau? Enséñanoslo por WhatsApp y esta tarde sabrás si te cuesta algo
603 38 00 04